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总台央视记者 古峻岭:这里是位于深圳东南方向240多公里处的流花油田海域,我们现在看到的这个大家伙,就是搭乘亚洲最大下水驳船——海洋石油229的海基二号深海导管架。它相当于海上平台稳稳矗立在海底的“大长腿”,用钢量接近于一整个“鸟巢”国家体育馆。它是从广东珠海出发,经过40多个小时的长距离拖航,刚刚抵达这一片施工海域。目前正在进行海上安装前最后的准备工作。
“海基二号”总重量近37000吨,超过亚洲最大下水驳船“海洋石油229”的作业极限,所在海域位于具有“深水剪刀”之称的海洋内波流主通道上,超强孤立波、内波流频发6163银河.net163.am,海面上一个微小的波动,水下就会发生巨大的偏移,且海底存在厚层软黏土等不利地质条件,作业风险高、技术难度大,对导管架装船、运输、下水安装等均提出很大挑战。
据港珠澳大桥边检站统计,截至3月24日4时,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳单牌车已突破200万辆次。港珠澳大桥边检站相关负责人介绍,自去年1月1日“澳车北上”和7月1日“港车北上”政策落地实施以来,驾驶单牌私家车“北上”的港澳居民数量持续上升。资料图为2023年12月15日,香港单牌车行驶在港珠澳大桥上。
当然,新事物的出现,引发争议是难免的。人们对于名称的解读可能各不相同,但更重要的是,我们应该关注该计划的实质内容和培养效果,而不仅仅局限于名称本身。清华大学的这一育人项目旨在通过独特的培养模式和教学资源,培养出具有颠覆性创新能力的优秀人才。这不仅是对传统教育模式的挑战,更是对未来社会发展趋势的积极回应。在前不久的全国两会上,教育部部长怀进鹏就表示要鼓励产生重要的原创性、颠覆性成果。
培养颠覆性创新人才是时代的需求,我们应该鼓励高校在教育改革和创新方面勇于尝试。今年2月,广州颠覆性技术创新园也破土动工,全国首个全面支持颠覆性技术创新项目的政策措施正式发布,这些都显示出社会对于颠覆性人才、颠覆性创新的重视与渴望。在清华“巅班”之后,可能还会有更多的高校加入其中,共同摸索这种新型的人才培养模式,以撬动教育体系的深层变革。